Бид сансар судлалын тухай ярихад хүчирхэг пуужин, нисдэг сөнөөгч онгоц эсвэл сансрын нисгэгчдийн сансарт алхах нь санаанд орж ирж магадгүй юм. Гэхдээ энэхүү дэвшилтэт тоног төхөөрөмжийн цаана жижиг бор нунтаг зайлшгүй үүрэг гүйцэтгэдэг гэдгийг та анзаарахгүй байж магадгүй юм.бор хайлсан хөнгөнцагаанбичил нунтаг. Нэр нь жаахан даруухан сонсогдож магадгүй ч дутуу үнэлж болохгүй. Бор хайлуулсан хөнгөн цагаан исэл нь үнэндээ бидний түгээмэл нэрлэдэг "зүлгүүр"-ийн нэг төрөл бөгөөд хатуулаг нь алмаазны дараа ордог боловч хамаагүй хямд үнэтэй байдаг. Өмнө нь үүнийг голчлон нунтаглах дугуй болон зүлгүүр дээр металл нунтаглахад ашигладаг байсан бөгөөд үйлдвэрлэлийн салбарт ажлын хэрэгсэл болдог байв. Гэхдээ энэхүү энгийн бөгөөд энгийн материал нь одоо сансар судлалын "өндөр технологийн" шатанд гайхалтай хувь нэмэр оруулж байна.
"Grindstone"-оос "Хамгаалалтын бамбай" болгон хувиргасан гайхалтай өөрчлөлт
Агаарын сансрын материалууд нь "хөнгөн" ба "бат бөх"-ийг нэн тэргүүнд тавьдаг. Илүү өндөрт, хол нисэхийн тулд далавч нь хөнгөн байх шаардлагатай; их бие нь өндөрлөгт хэт хүйтэн, дууны саадыг эвдэх үед хүчтэй үрэлт, хөдөлгүүрийн доторх аймшигтай өндөр температурыг тэсвэрлэхийн тулд бат бөх байх шаардлагатай. Энэ нь материалын гадаргуу дээр хатуу шаардлага тавьдаг. Энэ болбор хайлуулсан хөнгөнцагааны бичил нунтагИнженерүүд энэхүү бичил нунтагыг турбины ир, шаталтын камерын хана зэрэг чухал хэсгүүдэд "хүйтэн гагнахын" тулд өндөр хурдтай шүрших технологийг ашигласнаар хумснаас нимгэн боловч онцгой бат бөх "керамик хуяг" үүсгэж болохыг олж мэджээ. Нимгэн хэдий ч энэхүү хамгаалалтын давхарга нь 1600 градусын Цельсийн өндөр температурт хийн нөлөөгөөр ирний ашиглалтын хугацааг хэд дахин уртасгадаг. "Энэ нь хөдөлгүүрийн зүрхэнд 'сум нэвтэрдэггүй хантааз' өгөхтэй адил юм" гэж хөдөлгүүрийн үйлдвэрт хорин жил ажилласан туршлагатай инженер тайлбарлав. "Өмнө нь тодорхой хугацааны дараа ирийг солих шаардлагатай байсан бол одоо тэд илүү удаан эдэлгээтэй болж, онгоцны найдвартай байдал, эдийн засгийн үр ашгийг байгалийн жамаар сайжруулж байна."
Тэнгэрээс газар хүртэл хаа сайгүй хэрэглэгдэж буй хэрэглээ
Бор хайлуулсан хөнгөн цагааны бичил нунтагны чадавхи нь зөвхөн хөдөлгүүрээс хамаагүй илүү өргөн хүрээтэй.
Нисэх онгоцноос эхэлье. Орчин үеийн зорчигч тээврийн онгоц болон сөнөөгч онгоцнууд нь нүүрстөрөгчийн шилэн зэрэг нийлмэл материалыг өргөнөөр ашигладаг. Энэ материал нь хөнгөн бөгөөд бат бөх боловч нэг сул талтай: өөр өөр материалыг хооронд нь наасан хэсгүүд нь гажуудалд өртөмтгий байдаг. Шийдэл нь юу вэ? Наалдуулахаас өмнө холболтын гадаргууг бор хайлуулсан хөнгөн цагааны ислийн бичил нунтаг агуулсан өндөр даралттай агаараар үрдэг зутан ашиглан "барзгар" болгодог. Энэ нь зүгээр л барзгар биш; энэ нь микроскопийн түвшинд тоо томшгүй олон бэхэлгээний цэгүүдийг бий болгож, цавууг илүү бат бөх "барьцалдах" боломжийг олгодог. Энэхүү боловсруулалт нь далавчнаас түлшний холболтын ядрах эсэргүүцлийг 30%-иас дээш хувиар сайжруулдаг.
Одоо сансрын хөлөг онгоцыг авч үзье. Пуужингууд агаар мандлаар дамжин өнгөрөхөд хамрын конус болон далавчны урд ирмэгүүд нь "галт сүйрлийн" сорилтыг даван туулдаг. Энд бор хайлсан хөнгөн цагааны ислийн бичил нунтаг нь өөр аргаар үнэ цэнээ баталж байна - үүнийг исэлдэлтийн эсрэг бүрхүүл бэлтгэхэд цөмийг бэхжүүлэгч бөөм болгон ашигладаг. Үүнийг тусгай керамик бүрхүүлд нэмж, халуунд тэсвэртэй бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн гадаргуу дээр цацахад энэ хальс нь өндөр температурт нягт исэл давхарга үүсгэдэг бөгөөд дараагийн хүчилтөрөгчийн нэвчилтийг үр дүнтэй хааж, дотоод материалыг абляциас хамгаалдаг. Үүнгүйгээр агаар мандалд дахин орж буй олон сансрын хөлөг "танигдах боломжгүй" байх магадлалтай.
Үүний оршихуйг хиймэл дагуул болон сансрын станцуудаас ч олж болно. Зарим нарийн багаж хэрэгслийн холхивч болон хөдөлдөг хэсгүүд нь вакуум болон сансрын маш бага температурт удаан хугацаанд найдвартай ажиллах шаардлагатай байдаг. Бор хайлуулсан хөнгөн цагааны ислийн бичил нунтагаар нарийн өнгөлсөн керамик холхивч нь үрэлтийн маш бага коэффициенттэй бөгөөд бараг элэгдлийн хог хаягдал үүсгэдэггүй тул эдгээр эд ангиудыг тойрог замд арав эсвэл хорин жилийн турш тогтвортой ажиллуулах баталгаа болдог "тайвшрал" болдог.
"Хуучин материал" нь "Шинэ мэргэн ухаан"-ын сорилтуудыг даван туулдаг
Мэдээж хэрэг, энэхүү "хуучин материалыг" сансар судлалын хүнд нөхцөлд ашиглах нь үйлдвэрээс зүлгүүрийн бодис авчрахтай адил энгийн зүйл биш юм. Үүнд олон нарийн төвөгтэй зүйлс орно.
Хамгийн том бэрхшээл бол "цэвэр байдал" ба "жигд байдал" юм. Шаардлагатай бор хайлуулсан хөнгөн цагааны ислийн бичил нунтагсансрын нислэгийн хэрэглээмаш цэвэр, бараг бүрэн хольцгүй байх ёстой, учир нь хүсээгүй бүрэлдэхүүн хэсэг нь өндөр стресс эсвэл өндөр температурын үед хагарал үүсэх эхлэлийн цэг болж болзошгүй юм. Цаашилбал, бөөмсийн хэмжээ, хэлбэр нь маш жигд байх ёстой; эс тэгвээс бүрхүүл нь сул талуудтай байх болно. "Энэ нь дээд зэрэглэлийн бялуу хийхтэй адил юм; танд зөвхөн хамгийн сайн орц найрлага хэрэгтэй төдийгүй гурилыг маш нарийн, жигд шигших ёстой" гэж материалын чанарын хяналтын инженер хэлэв. "Манай шигших, цэвэршүүлэх үйл явц нь таван одтой зочид буудлын гал тогооны шаардлагаас ч илүү хатуу юм."
Цаашилбал, энэ нунтагыг эд ангиудад хэрхэн "түрхэх" нь бас нарийн төвөгтэй шинжлэх ухаан юм. Одоогийн хамгийн дэвшилтэт технологи бол дуунаас хурдан дөлөөр шүрших явдал бөгөөд энэ нь микро нунтаг хэсгүүдийг суурь дээр дууны хурдаас хэд дахин хурдан цохиж, улмаар илүү хүчтэй холбоо, илүү нягт бүрхүүл үүсгэдэг.
Тэнгэрийн ирээдүй ийм төрлийн "хүч"-ийг шаарддаг.
Агаарын сансрын технологи өндөр, хурдан, хол хязгаарт хүрэхийн хэрээр материалын шаардлага улам чангарах болно. Дуунаас хурдан нисэх онгоц, дахин ашиглах боломжтой сансрын хөлөг, гүний сансрын зондууд... эдгээр ирээдүйн одод бүгд онцгой хамгаалалтаас хамааралтай.
Хөгжилбор корунд бичил нунтагмөн илүү ухаалаг, нийлмэл чиглэл рүү шилжиж байна. Жишээлбэл, эрдэмтэд үүнийг бусад элементүүдтэй "хооллох" эсвэл графен зэрэг шинэ материалуудтай нэгтгэхийг оролдож байна. Зорилго нь зөвхөн өндөр температурт тэсвэртэй байхаас гадна тодорхой температурт эвдрэлийг ухаалгаар мэдрэх, тэр ч байтугай өөрийгөө засах чадвар юм. Дараагийн үеийн нисэх онгоцны хөдөлгүүр болон сансрын хөлгийн дулааны хамгаалалтын системүүд энэ төрлийн "ухаалаг" бэхжүүлсэн бүрхүүлийг ашиглах магадлалтай.
Бор корунд бичил нунтагны түүх бол Хятадын олон үйлдвэрлэлийн материалын бичил ертөнц юм: даруухан гарал үүслээс гаралтай боловч тасралтгүй технологийн сайжруулалтын ачаар орлуулшгүй үүрэг гүйцэтгэдэг. Энэ нь титаны хайлш шиг гайхалтай биш, нүүрстөрөгчийн шилэн шиг загварлаг биш байж болох ч хүн төрөлхтний нисэх мөрөөдлийг дэмжиж, тэнгэрийг нэвтлэн гүн сансрын алслагдсан хязгаарт хөөрч буй энэхүү чимээгүй, хөшигний ард байгаа "хүч чадал" юм.
Бид одтой тэнгэрийг ширтэн, амжилттай хөөргөлт бүрийг нь баярлан уухайлахдаа тэрхүү гялалзсан металл гялбааны доор тоо томшгүй олон жижиг, бат бөх бор хэсгүүд зайлшгүй хүч чадлаа чимээгүйхэн цацруулж байгааг санаж байж магадгүй юм.